W przypadku opon samochodowych istotą jest pomiędzy innymi stan bieżnika. Od niego to zależy, czy możemy pozostać dopuszczeni do jazdy samochodem. Jeśli bieżnik jest niezmiernie starty w zasadzie mówimy, iż pojazd jeździ na „łysych oponach”. Wtedy auto nie powinno odjeżdżać na drogę, bo stwarza niebezpieczeństwo zarówno dla innych kierowców, jak i dla samego siebie. Toteż w wypadku startego bieżnika trzeba wymienić opony na pionierskie. Co prawda tak zwany „niedzielny kierowca” nie zna tego problemu, gdyż sporadycznie użytkuje swój pojazd, ale są sytuacje, gdzie oraz on jest zmuszony do zmiany opon.
Idealnie albowiem wiemy, iż ogumienie musi być zmieniane przynajmniej raz do roku – https://mobilnawulkanizacja-szczecin.pl/. Ze względu na powierzchnie i temperatury rozróżniamy opony na sezon letni (obejmujący także wiosnę) i zimowy (z jesienią włącznie). W owym czasie to wypada wymienić opony, lecz każda bardziej zorientowana jednostka będzie wiedzieć, że nie jest to niezbędność, bo jesteśmy w stanie nabyć tak zwane opony całoroczne.
Jesteśmy w stanie jednakże mieć komplet opon letnich i zimowych i jeżeli odpowiednio eksploatujemy swój pojazd, zamiast co roku kupować innowacyjne możemy je zmieniać, dotąd do póki nie stracą swej przyczepności. Co istotne mamy kilka typów bieżnika w zależności od tego po jakiej powierzchni będzie poruszał się pojazd. Może to być bo jazda terenowa po drogach gruntowych, gdzie wówczas opony mają bieżnik gruby, wypukły i głęboki. Kiedy podróżujemy po miejskich ulicach oraz autostradach optymalne są opony bieżnikowane drobnymi oraz stosunkowo płaskimi rowkami, a w przypadku powierzchni pośredniej pomiędzy terenową, a uliczną najlepiej sprawdza się bieżnik o rowkach przeciętnej głębokości.
Redakcja
